Správa o trhu kybernetickej bezpečnosti pokročilých systémov asistencie vodiča (ADAS) 2025: Hlboká analýza hrozieb, inovácií a globálneho rastu. Preskúmajte kľúčové trendy, regionálne poznatky a strategické príležitosti formujúce nasledujúcich 5 rokov.

• Výkonný súhrn a prehľad trhu
• Kľúčové technologické trendy v kybernetickej bezpečnosti ADAS
• Konkurenčné prostredie a vedúci hráči
• Veľkosť trhu, predpovede rastu a analýza CAGR (2025–2030)
• Regionálna analýza trhu: Severná Amerika, Európa, Ázia-Pacifik a zvyšok sveta
• Budúci výhľad: Nové hrozby a inovačné cesty
• Výzvy, riziká a strategické príležitosti
• Zdroje a odkazy

Výkonný súhrn a prehľad trhu

Kybernetická bezpečnosť pokročilých systémov asistencie vodiča (ADAS) označuje súbor technológií, protokolov a riešení navrhnutých na ochranu elektronických a softvérových komponentov ADAS pred kybernetickými hrozbami. S rastúcou prepojenosťou vozidiel a závislosťou na sofistikovaných funkciách asistencie vodiča – ako je adaptívny tempomat, asistencia pri udržiavaní jazdného pruhu a automatické núdzové brzdenie – sa zvyšuje ich zraniteľnosť voči kybernetickým útokom. Globálny trh s kybernetickou bezpečnosťou ADAS sa predpokladá, že zažije silný rast do roku 2025, pričom hlavným hnacím motorom sú regulačné požiadavky, rastúce povedomie spotrebiteľov a proliferácia prepojených vozidiel.

Podľa MarketsandMarkets sa očakáva, že trh automobilovej kybernetickej bezpečnosti, ktorý zahŕňa ADAS, dosiahne hodnotu 5,3 miliardy USD do roku 2025, pričom narástol z 1,9 miliardy USD v roku 2020, s CAGR vyšším ako 23 %. Tento nárast je pripisovaný rastúcej integrácii ADAS do prémiových aj mass-market vozidiel, ako aj rastúcej sofistikovanosti kybernetických hrozieb zameraných na automobilové systémy. Všeobecná bezpečnostná regulácia Európskej únie, ktorá nadobudla účinnosť v júli 2022, nariaďuje pokročilé bezpečnostné funkcie v nových vozidlách, čo ďalej urýchľuje prijímanie riešení kybernetickej bezpečnosti na platformách ADAS.

Kľúčoví hráči v priemysle, ako sú Bosch, Continental AG a Harman International, investujú značné prostriedky do vývoja robustných rámcov kybernetickej bezpečnosti pre ADAS. Tieto rámce zahŕňajú systémy detekcie narušenia, zabezpečené komunikačné protokoly a mechanizmy aktualizácií cez vzduch (OTA), aby reagovali na vyvíjajúce sa hrozby. Trh tiež zaznamenáva zvýšenú spoluprácu medzi automobilovými OEM a firmami zaoberajúcimi sa kybernetickou bezpečnosťou, čo je ilustrované partnerstvami ako BlackBerry a Magna International, ktoré zabezpečujú architektúry ADAS budúcej generácie.

• Regionálne trendy: Európa a Severná Amerika vedú v prijímaní riešení kybernetickej bezpečnosti ADAS, podnecované prísnymi reguláciami a vysokou penetráciou prepojených vozidiel. Ázia-Pacifik rýchlo dobieha, poháňaná expanziou automobilovej výroby a iniciatívami inteligentnej mobility.
• Technologický fokus: Trh sa posúva smerom k detekcii hrozieb poháňanej AI, real-time monitoringu a end-to-end šifrovaniu na ochranu funkcií ADAS.
• Výzvy: Hlavné výzvy zahŕňajú zložitosti zabezpečenia starších systémov, balansovanie medzi bezpečnosťou a výkonnosťou systému, a zabezpečenie súladu s vyvíjajúcimi sa normami ako ISO/SAE 21434.

V súhrne, trh s kybernetickou bezpečnosťou ADAS v roku 2025 je charakterizovaný rýchlou inováciou, regulačným impulzom a rastúcim ekosystémom zainteresovaných strán, ktoré sú odhodlané chrániť ďalšiu generáciu inteligentných vozidiel.

Kľúčové technologické trendy v kybernetickej bezpečnosti ADAS

Keďže pokročilé systémy asistencie vodiča (ADAS) sa stávajú čoraz neodmysliteľnejšími pre moderné vozidlá, krajina kybernetickej bezpečnosti okolo týchto technológií sa rýchlo vyvíja. V roku 2025 niekoľko kľúčových technologických trendov formuje spôsob, akým výrobcovia automobilov a dodávatelia riešia jedinečné bezpečnostné výzvy spojené s integráciou ADAS.

• Automobilovo špecifické systémy detekcie a prevencie narušenia (IDPS): Nasadenie IDPS prispôsobených automobilovým sieťam sa zrýchľuje. Tieto systémy monitorujú komunikačné protokoly vo vozidle, ako sú CAN, LIN a Ethernet, na abnormálne správanie, ktoré je ukazovateľom kybernetických útokov. Spoločnosti ako Argus Cyber Security a Harman sú lídrami na trhu s riešeniami, ktoré poskytujú detekciu hrozieb v reálnom čase a automatizované schopnosti reakcie.
• Zabezpečené aktualizácie cez vzduch (OTA): Keďže funkcie ADAS sa čoraz viac spoliehajú na softvér, zabezpečené mechanizmy aktualizácií OTA sú kľúčové. Výrobcovia automobilov prijímajú na kryptografii založené aktualizačné rámce na zabezpečenie integrity a autenticity softvéru doručovaného vozidlám. Bosch Mobility a Continental AG rozšírili svoje ponuky bezpečnosti OTA, pričom sa zameriavali na end-to-end šifrovanie a robustné autentifikačné protokoly.
• Hardvérové bezpečnostné moduly (HSM): Integrácia HSM do automobilových ECU sa stáva štandardnou praxou. Tieto špeciálne čipy poskytujú bezpečné úložisko kľúčov, kryptografické operácie a odolnosť proti narušeniu, pričom tvoria základ zabezpečenej operácie ADAS. Infineon Technologies a NXP Semiconductors sú prominentnými dodávateľmi automobilovej klasifikácie HSM.
• AI-poháňaná inteligencia o hrozbách: Umelá inteligencia a strojové učenie sú využívané na analýzu rozsiahlych tokov telemetrie vozidla a sieťových údajov, čo umožňuje proaktívnu identifikáciu nových hrozieb. CyberArk a BlackBerry QNX investujú do platforiem poháňaných AI, ktoré sa prispôsobujú vyvíjajúcim sa vektorom útokov cielených na ADAS.
• Súlad s vyvíjajúcimi sa normami: Prijatie noriem, ako sú ISO/SAE 21434 a UNECE WP.29, poháňa implementáciu systémov riadenia kybernetickej bezpečnosti v automobilovom dodávateľskom reťazci. Výrobcovia automobilov čoraz častejšie spolupracujú s firmami zaoberajúcimi sa kybernetickou bezpečnosťou, aby zabezpečili súlad a certifikáciu, ako sa uvádza v nedávnych správach od spoločností Gartner a IDC.

Tieto trendy zdôrazňujú posun k holistickým, viacvrstvovým bezpečnostným architektúram pre ADAS, odrážajúc rastúce uznanie, že kybernetická bezpečnosť je základom pre bezpečné nasadenie pokročilých funkcií automatizácie vozidiel.

Konkurenčné prostredie a vedúci hráči

Konkurenčné prostredie trhu kybernetickej bezpečnosti pokročilých systémov asistencie vodiča (ADAS) v roku 2025 sa vyznačuje rýchlou inováciou, strategickými partnerstvami a rastúcim prísunom ako etablovaných dodávateľov automobilov, tak aj špecializovaných firiem zaoberajúcich sa kybernetickou bezpečnosťou. Ako sa integrácia funkcií ADAS, ako je adaptívny tempomat, asistencia pri udržiavaní jazdného pruhu a automatické núdzové brzdenie, stáva bežnou, útočná plocha pre potenciálne kybernetické hrozby sa rozširuje, čo podnecované dopyt po robustných riešeniach kybernetickej bezpečnosti prispôsobených automobilovému prostrediu.

Vedúci hráči v tomto sektore zahŕňajú zmes globálnych technologických gigantov a špecialistov na kybernetickú bezpečnosť. Robert Bosch GmbH a Continental AG využívajú svoje hlboké automobilové odbornosti na vývoj integrovaných bezpečnostných riešení pre ADAS, pričom často zabudovávajú kybernetickú bezpečnosť na úrovni hardvéru a softvéru. Tieto spoločnosti čoraz častejšie spolupracujú so lídrami v oblasti IT bezpečnosti na adresovanie vyvíjajúcich sa hrozieb.

Na fronte kybernetickej bezpečnosti sa ako kľúčoví inovátoři objavujú firmy ako HARMAN International (dcérska spoločnosť Samsung), Argus Cyber Security a Upstream Security. Argus, napríklad, ponúka viacvrstvové systémy detekcie a prevencie narušenia špeciálne navrhnuté pre sieťové siete vozidiel, zatiaľ čo Upstream Security sa zameriava na cloudové platformy automobilovej kybernetickej bezpečnosti, ktoré monitorujú a chránia prepojené vozidlá na veľkej škále.

Strategické aliancie sú znakom krajiny v roku 2025. Napríklad, BlackBerry Limited sa spojila s viacerými OEM na integráciu svojej platformy QNX, známej svojimi bezpečnostnými funkciami, do architektúr ADAS. Rovnako, Synopsys a NXP Semiconductors spolupracujú na zabudovaní bezpečnosti do automobilových čipov a softvérových vývojových cyklov.

• Na trhu prebieha konsolidácia, keď väčší dodávatelia Tier 1 získavajú kybernetické bezpečnostné startupy, aby urýchlili inováciu a rozšírili svoje portfóliá riešení.
• Regulačné tlaky, ako UNECE WP.29 a ISO/SAE 21434, nútia výrobcov automobilov uprednostniť kybernetickú bezpečnosť, čo ešte zintenzívňuje konkurenciu medzi poskytovateľmi riešení.
• Noví hráči z Izraela, USA a Európy vyzývajú etablovaných hráčov s detekciou hrozieb poháňanou AI a schopnosťami aktualizácie zabezpečeného vzduchu (OTA).

Celkovo trh s kybernetickou bezpečnosťou ADAS v roku 2025 je definovaný dynamickou interakciou medzi automobilovým a bezpečnostným know-how, pričom vedúci hráči investujú značné prostriedky do R&D, partnerstiev a súladu, aby zabezpečili svoje pozície v tejto kritickej a rýchlo sa vyvíjajúcej oblasti.

Veľkosť trhu, predpovede rastu a analýza CAGR (2025–2030)

Globálny trh pre pokročilé systémy asistencie vodiča (ADAS) v kybernetickej bezpečnosti je pripravený na robustnú expanziu medzi rokmi 2025 a 2030, poháňaný zrýchlenou integráciou technológií spojených a autonómnych vozidiel. Ako sa vozidlá čoraz viac spoliehajú na softvér a konektivitu, potreba chrániť komponenty ADAS – ako sú adaptívny tempomat, asistencia pri udržiavaní jazdného pruhu a automatické núdzové brzdenie – voči kybernetickým hrozbám sa zintenzívňuje. Podľa MarketsandMarkets sa očakáva, že trh automobilovej kybernetickej bezpečnosti, ktorý zahŕňa ochranu ADAS, vzrastie z 2,4 miliardy USD v roku 2023 na 5,3 miliardy USD do roku 2028, čo odráža zloženú ročnú mieru rastu (CAGR) približne 17,5 %. Extrapoláciou tohto trendu sa očakáva, že segment kybernetickej bezpečnosti ADAS si udrží CAGR v rozmedzí 16–18 % do roku 2030.

Niekoľko faktorov podopiera tento rast. Regulačné požiadavky na kľúčových automobilových trhoch – ako sú regulácie UNECE WP.29 Európskej únie týkajúce sa kybernetickej bezpečnosti vozidiel – nútia OEM a dodávateľov investovať značné množstvá do robustných rámcov kybernetickej bezpečnosti ADAS. Okrem toho proliferácia softvérových aktualizácií cez vzduch (OTA) a komunikácií vozidlo-so všetkým (V2X) rozširuje útočnú plochu, čo si vyžaduje pokročilé detekčné systémy narušenia, šifrovanie a zabezpečené softvérové praktiky vývoja.

Regionálne sa predpokladá, že Severná Amerika a Európa povedú trh, vďaka skorému prijatiu funkcií ADAS a prísnym regulačným prostrediam. Napriek tomu sa očakáva, že Ázia-Pacifik zaznamená najrýchlejší rast, poháňaný rýchlou elektrifikáciou vozidiel a iniciatívami inteligentnej mobility v Číne, Japonsku a Južnej Kórei. Podľa International Data Corporation (IDC) sa podiel Ázie-Pacifiku na výdavkoch na automobilovú kybernetickú bezpečnosť má do roku 2030 výrazne zvýšiť, čím sa zúži medzera s západnými trhmi.

• Osobné vozidlá zostanú dominantným segmentom aplikácií, no komerčné vozidlá sa predpokladá, že zažijú urýchlené prijatie, keďže prevádzkovatelia flotíl uprednostnia kybernetickú bezpečnosť pre autonómne a prepojené logistické systémy.
• Riešenia na báze softvéru – vrátane ochrany na koncových zariadeniach, zabezpečených brán a inteligencie o hrozbách – budú predchádzať prístupom založeným na hardvéri, čo odráža posun k vozidlám definovaným softvérom.

V súhrne, trh s kybernetickou bezpečnosťou ADAS je na trajektórii vysokého rastu v období 2025–2030, podporovaný regulačnými hnacími faktormi, technologickými pokrokmi a rastúcou sofistikovanosťou kybernetických hrozieb orientovaných na automobilové systémy. Očakáva sa, že účastníci trhu zosilnia R&D a strategické partnerstvá, aby zvládli vyvíjajúce sa bezpečnostné výzvy a zachytili vznikajúce príležitosti.

Regionálna analýza trhu: Severná Amerika, Európa, Ázia-Pacifik a zvyšok sveta

Globálny trh pre pokročilé systémy asistencie vodiča (ADAS) v kybernetickej bezpečnosti zaznamenáva významné regionálne variácie v raste, prijatí a regulačnom tempe k roku 2025. Proliferácia prepojených vozidiel a čoraz sofistikovanejšie funkcie ADAS robia kybernetickú bezpečnosť kritickou otázkou pre výrobcov automobilov a regulátorov po celom svete.

• Severná Amerika: Trh v Severnej Amerike, vedený Spojenými štátmi, je na čele prijímania kybernetickej bezpečnosti ADAS. Prísne regulačné rámce, ako napríklad tie od Národnej správy bezpečnosti cestnej premávky (NHTSA), nútia OEM integrovať robustné opatrenia kybernetickej bezpečnosti do platforiem ADAS. Región ťaží z vyvinutého automobilového ekosystému a vysokej koncentrácie poskytovateľov kybernetických riešení. Podľa Allied Market Research sa očakáva, že Severná Amerika si udrží vedúci podiel na trhu kybernetickej bezpečnosti ADAS do roku 2025, poháňaná skorým prijatím technológií prepojených vozidiel a zvyšujúcimi sa investíciami do R&D.
• Európa: Európa je charakterizovaná silným regulačným dohľadom a kolaboratívnym prístupom k automobilovej kybernetickej bezpečnosti. Implementácia regulácií UNECE WP.29, ktoré nariaďujú systémy riadenia kybernetickej bezpečnosti pre vozidlá, je kľúčovým faktorom v regióne. Hlavní výrobcovia automobilov a dodávatelia, ako sú tí v Nemecku a Francúzsku, investujú značné prostriedky do súladu a inovácií. Európsky parlament a Európska automobilová asociácia (ACEA) aktívne formujú krajinu kybernetickej bezpečnosti, zabezpečujúc, aby systémy ADAS spĺňali prísne normy v oblasti bezpečnosti a zabezpečenia.
• Ázia-Pacifik: Región Ázie-Pacifik, vedený Čínou, Japonskom a Južnou Kóreou, zažíva rýchly rast v prijatí ADAS a tým aj riešení kybernetickej bezpečnosti. Čínska vláda zaviedla nové normy pre automobilovú kybernetickú bezpečnosť, zatiaľ čo japonskí výrobcovia automobilov spolupracujú s technologickými firmami na riešení vyvíjajúcich sa hrozieb. Veľká automobilová výrobná základňa v regióne a rastúci dopyt spotrebiteľov po pokročilých bezpečnostných funkciách poháňajú expanziu trhu. MarketsandMarkets predpokladá, že Ázia-Pacifik bude najrýchlejšie rastúcim regiónom v oblasti kybernetickej bezpečnosti ADAS do roku 2025.
• Zvyšok sveta: Iné regióny, vrátane Latinskej Ameriky a Stredného východu, sú v skorších fázach prijatia ADAS a kybernetickej bezpečnosti. Avšak s narastajúcou penetráciou prepojených vozidiel a vývojom regulačných rámcov sa očakáva, že tieto trhy ponúknu nové príležitosti pre dodávateľov kybernetickej bezpečnosti a automobilkárske firmy, podľa IDC.

Budúci výhľad: Nové hrozby a inovačné cesty

Keď sa pokročilé systémy asistencie vodiča (ADAS) stávajú čoraz neodmysliteľnejšími pre moderné vozidlá, krajina kybernetickej bezpečnosti okolo týchto technológií sa rýchlo vyvíja. S pohľadom do roku 2025 sa očakáva, že konvergencia konektivity, automatizácie a funkcií založených na dátach v ADAS rozšíri útočnú plochu a podnieti inovácie v obranných mechanizmoch.

Nové hrozby sa predpokladajú z rastúcej komplexnosti vozidlových sietí a proliferácie softvérových aktualizácií cez vzduch (OTA). Útočníci môžu využiť zraniteľnosti v algoritmoch fúzie senzorov, komunikáciách vozidlo-so-všetkým (V2X) a cloudových výmenách údajov. Zaujímavé je, že integrácia softvéru od tretích strán a používanie komponentov s otvoreným zdrojovým kódom v architektúrach ADAS by mohli zaviesť nové vektory pre útoky na dodávateľský reťazec, ako zdôraznila Agentúra EÚ pre kybernetickú bezpečnosť (ENISA). Navyše, rastúce spoliehanie sa na umelú inteligenciu (AI) na vnímanie a rozhodovanie v ADAS vyvoláva obavy o nepriateľské útoky, ktoré by mohli manipulovať so vstupmi senzorov alebo narušovať modely strojového učenia.

V reakcii na to sa očakáva, že odvetvie urýchli prijímanie viacvrstvových rámcov kybernetickej bezpečnosti. Tieto by pravdepodobne zahŕňali hardvérovo založené bezpečnostné moduly, real-time systémy detekcie narušenia a zabezpečené spúšťacie procesy. Implementácia noriem, ako sú ISO/SAE 21434 a UNECE WP.29 R155, sa predpokladá, že sa stane rozšírenejšou, dávajúca OEM a dodávateľom povinnosť zabudovať kybernetickú bezpečnosť do celého životného cyklu vozidla, ako sa uvádza v správy medzinárodnej organizácie ako je Medzinárodná organizácia pre normalizáciu (ISO) a Ekonomická a sociálna rada OSN pre Európu (UNECE).

• Zdieľanie inteligencie o hrozbách: Očakáva sa, že kolaboratívne platformy pre zdieľanie inteligencie o hrozbách medzi výrobcami automobilov, dodávateľmi a firmami v oblasti kybernetickej bezpečnosti sa vyvinú, čo umožní rýchlejšiu identifikáciu a zmiernenie nových hrozieb.
• Bezpečnosť poháňaná AI: Použitie AI a strojového učenia na detekciu anomálií a prediktívne modelovanie hrozieb sa stane bežnejším, ako uvádza Gartner.
• Regulačný tlak: Regulačné orgány pravdepodobne zavádzajú prísnejšie požiadavky na súlad, čím nasmerujú odvetvie k nepretržitému monitorovaniu a rýchlym schopnostiam reagovania na incidenty.

Celkově budúcnosť kybernetickej bezpečnosti ADAS v roku 2025 bude formovaná dynamickou interakciou medzi vyvíjajúcimi sa hrozbami a inovačnými obrannými stratégiami, pričom odvetvová spolupráca a súlad s reguláciami slúžia ako kritickí sprostredkovatelia odolnosti a dôvery v technológie vozidiel budúcej generácie.

Výzvy, riziká a strategické príležitosti

Rýchla integrácia pokročilých systémov asistencie vodiča (ADAS) do moderných vozidiel výrazne zlepšila bezpečnosť na cestách a pohodlie pri jazde. Avšak táto technologická evolúcia zavádza komplexnú krajinu kybernetických výziev a rizík, pričom zároveň vytvára strategické príležitosti pre zainteresované strany v roku 2025.

Jednou z hlavných výziev je zvyšujúca sa útočná plocha vyplývajúca z prepojenosti komponentov ADAS. Ako sa vozidlá čoraz viac spoliehajú na senzory, kamery, radar a komunikáciu vozidlo-so-všetkým (V2X), rastie počet možných vstupných bodov pre kybernetické útoky. Hackeri môžu využiť zraniteľnosti v softvéri, bezdrôtových komunikačných protokoloch alebo dokonca aplikáciách tretích strán, čo môže potenciálne ohroziť kritické bezpečnostné funkcie, ako sú adaptívny tempomat, asistencia pri udržiavaní jazdného pruhu alebo núdzové brzdenie. Zároveň významné demonštrácie vzdialeného hackovania vozidiel zdôraznili reálne riziká spojené s nedostatočne zabezpečenými platformami ADAS (Národná správa bezpečnosti cestnej premávky).

Regulačný súlad je ďalším významným rizikom. V roku 2025 musia výrobcovia automobilov orientovať kroky na roztrúsené a vyvíjajúce sa normy a regulácie kybernetickej bezpečnosti, ako napríklad regulácia UNECE WP.29, ktorá nariaďuje protokoly na riadenie rizík a reakcie na incidenty pre výrobcov vozidiel (Ekonomická a sociálna rada OSN pre Európu). Nedodržanie predpisov môže viesť k nákladným stiahnutiam produktov, právnym povinnostiam a poškodeniu povesťou.

Komplexnosť dodávateľského reťazca ďalej zhoršuje riziká kybernetickej bezpečnosti. Systémy ADAS často závisia od komponentov a softvéru od viacerých dodávateľov, pričom každý z nich má rôzne praktiky v oblasti bezpečnosti. Jediný ohrozený dodávateľ môže zaviesť zraniteľnosti naprieč viacerými modelmi vozidiel, čo sme videli v nedávnych útokoch na dodávateľský reťazec v iných odvetviach (KPMG).

Napriek týmto výzvam však existujú strategické príležitosti. Rastúce povedomie o rizikách kybernetickej bezpečnosti ADAS podporuje dopyt po pokročilých bezpečnostných riešeniach, ako sú systémy detekcie narušenia, zabezpečené aktualizácie cez vzduch (OTA) a end-to-end šifrovanie. Očakáva sa, že automobilová kybernetická bezpečnosť sa do roku 2025 stane trhom s miliardovými obratmi, pričom významné investície prichádzajú ako od etablovaných technologických firiem, tak aj od inovatívnych startupov (MarketsandMarkets).

• Výrobcovia automobilov môžu odlíšiť svoje značky uprednostňovaním kybernetickej bezpečnosti ako základnej funkcie, čím budujú dôveru a lojalitu spotrebiteľov.
• Spolupráca s firmami zaoberajúcimi sa kybernetickou bezpečnosťou a účasť v odvetvových konsorciách, ako je Auto-ISAC, môžu zvýšiť inteligenciu o hrozbách a schopnosti reakcie na incidenty (Centrum pre zdieľanie a analýzu informácií o automobiloch).
• Proaktívne zapojenie sa s regulátormi a normotvornými orgánmi môže pomôcť formovať budúce požiadavky a znížiť riziká súladu.

V súhrne, hoci kybernetická bezpečnosť ADAS predstavuje značné výzvy a riziká v roku 2025, ponúka aj myšlienkovo prevedené firmy príležitosť viesť v oblasti bezpečnosti, inovácií a diferenciácie na trhu.

Zdroje a odkazy

• MarketsandMarkets
• Bosch
• Harman International
• BlackBerry a Magna International
• Bosch Mobility
• Infineon Technologies
• NXP Semiconductors
• CyberArk
• IDC
• Synopsys
• Allied Market Research
• Európsky parlament
• Európska automobilová asociácia (ACEA)
• Agentúra EÚ pre kybernetickú bezpečnosť (ENISA)
• Medzinárodná organizácia pre normalizáciu (ISO)
• KPMG