- Výskumníci na UW-Milwaukee sú priekopníkmi používania autonómnych vozidiel (AV) na zlepšenie mobility na vidieku so zameraním na prekonávanie nedostatkov infraštruktúry v týchto oblastiach.
- Modely malých robotických áut sa používajú na zdokonaľovanie algoritmov potrebných na navigáciu AV v prostrediach s obmedzenými komunikačnými sieťami a vysokodefinovanými mapami.
- Projekt vedie profesor Tom Shi, ktorý zdôrazňuje potrebu vyvážiť technologické vylepšenia s nákladovou efektívnosťou, aby sa zabezpečila prístupnosť.
- Táto iniciatíva je súčasťou širšieho úsilia v hodnotě 15 miliónov dolárov, ktoré zahŕňa spoluprácu s inými univerzitami a miestnymi okrskami, pričom cieľom je nasadiť plnohodnotné AV na vidieku do konca tohto roka.
- Výskum sa snaží poskytnúť dopravnú líniu pre tých, ktorí nemôžu šoférovať, čím sa podporuje spoločenská inklúzia a prekonáva kritický rozdiel medzi mestskými a vidieckymi dopravnými schopnosťami.
V skromnej laboratórii na Univerzite Wisconsin-Milwaukee sa malé robotické autá, každé väčšie ako malý laptop, pohybujú po modelovej ceste. Tu sa odohráva priekopnícky experiment – taký, ktorý by mohol dramaticky zmeniť dopravu v srdci vidieka USA.
Tichý šum pred zmenou
Vidiecke oblasti, kde sú obchody s potravinami a zdravotnícke zariadenia často vzdialené míle, postrádajú robustné systémy verejnej dopravy, aké vidíme v mestských centrách. Ťažkosti s prístupom k základným službám zdôrazňujú naliehavú potrebu inovácií. Do tohto problému vstupuje skupina vizionárov z UW-Milwaukee, vybavená federálnym financovaním a ambicióznymi nápadmi. Ich cieľ? Využiť moc autonómnych vozidiel (AV) na transformáciu mobility na vidieku.
Narayan Rai, oddaný doktorand, ktorý sedí za počítačmi, jemne ovláda flotilu malých batériou poháňaných áut. Tieto malé modely, aj keď sú nízke, obsahujú tajomstvo budúcnosti, kde by bezdriverové vozidlá mohli pohodlne prepravovať obyvateľov vidieka. Vyživené senzormi, ktoré snímajú rýchlosť kolesa a odpor pohybu, roboty napodobňujú zložitý tanec potrebný na autonómnu navigáciu. Ich úlohou je zdokonaliť algoritmus navrhnutý na posilnenie AV v oblastiach so slabou infraštruktúrou.
Dvojsečný meč technológie
Vedúci tohto priekopníckeho podniku je profesor Tom Shi, ktorý sa snaží vysporiadať s komplexnosťou sprístupnenia sofistikovanej technológie efektívnej a cenovo dostupnej. V vidieckych oblastiach znamená absencia vysokodefinovaných máp a komplexných komunikačných sietí značnú výzvu. Zlepšovanie technológie vozidiel a infraštruktúry súčasne je stratégiou, ktorú prijali – ale nie bez svojich kompromisov.
„Vyváženie týchto zlepšení je rozhodujúce,“ hovorí Shi. „Ak tlačíme príliš silno jedným smerom, náklady rastú. Avšak, ak sa snažíme o oboje, možno len vytvoríme efektívne riešenie, ktoré bude prístupné pre všetkých.“
Pohľad na bezproblémovú budúcnosť
Toto videnie bezproblémovej dopravy na vidieku presahuje pohodlie. Muhammad Fahad, ďalší nadšený doktorand, zdôrazňuje potenciálnu líniu záchrany pre tých, ktorí nemôžu šoférovať, ako sú starší alebo zdravotne postihnutí. S jednoduchým posunom na mobilnom zariadení by autonómne auto mohlo prísť a bez námahy ich prepraviť z dverí k dverám.
Ale akceptácia závisí od dôvery. Prieskumy ukazujú na počiatočný skepticizmus; avšak Shi je optimistický: „Úspešné skúsenosti môžu zmeniť názory. Keď ľudia uvidia úspech technológie, skepticizmus sa často zmení na nadšené prijatie.“
Širší horizont
Táto priekopnícka iniciatíva na UW-Milwaukee je tiež súčasťou širšieho úsilia v hodnote 15 miliónov dolárov, ktoré zahŕňa spoluprácu s UW-Madison a inými univerzitami a zasahuje aj do miestnych okresov. Na konci tohto roka projekt očakáva testovanie plnohodnotných vozidiel, dúfajúc, že otvorí novú éru, kde autonómna technológia poslúži nielen mestským, ale aj vidieckym oblastiam.
Keď sa tieto bzučiace malé autá pohybujú po laboratóriu, symbolizujú tichú revolúciu. Autonómne vozidlá, ktoré sú často vnímané ako mestský luxus, sa čoskoro môžu stať nepostrádateľnými spojencami v odolnosti vidieka. Tento sľubný výskum nielenže adresuje výzvu infraštruktúry – začína prekonávať spoločenský rozdiel, pokládajúc cesty tam, kde sa kolesá pokroku zdržiavali.
Tichá revolúcia: Ako autonómne vozidlá transformujú americký vidiek
V skromnej laboratórii na Univerzite Wisconsin-Milwaukee prebieha ambiciózny projekt. Hoci to môže vyzerať ako jednoduché usporiadanie s mini robotickými autami, ktoré sa pohybujú po modelovej ceste, implikácie tohto experimentu sú hlboké, najmä pre vidiecke oblasti USA. Tento projekt sľubuje riešiť naliehavý problém prístupnosti v oblastiach, kde sú základné služby vzdialené míle a verejná doprava chýba.
Skutočné prípady použitia
Autonómne vozidlá (AV) sú nastavované ako riešenia mobilitných výziev na vidieku. Tu sú niektoré skutočné scenáre, kde by AV mohli mať významný dopad:
1. Prístup k zdravotnej starostlivosti: Obyvatelia vidieckych oblastí často čelí ťažkostiam s prístupom k zdravotníckym zariadeniam. AV môžu zabezpečiť plynulú dopravu do kliník alebo nemocníc, najmä pre tých, ktorí nemôžu šoférovať.
2. Mobilita starších a zdravotne postihnutých: Pre jednotlivcov, ktorí nemôžu šoférovať, AV ponúkajú nezávislosť, čo uľahčuje nákupy alebo návštevy rodiny a priateľov.
3. Doručovanie zásob: V riedko osídlených oblastiach môžu autonómne doručovacie vozidlá prinášať potraviny a ďalšie zásoby priamo domov, čím čelí problému „potravinových púští“.
Predpoveď trhu a trendy v priemysle
Trh s autonómnymi vozidlami zaznamenáva rýchly rast, pričom sa očakáva, že ročná miera rastu (CAGR) bude okolo 22,3 % od roku 2021 do roku 2030, podľa Allied Market Research. Aj keď mestské centrá boli doteraz hlavným zameraním, vidiecke oblasti sa ukazujú ako kritické trhy kvôli jedinečným výzvam, ktorým čelí.
Výzvy a kontroverzie
Nasadenie AV na vidieku prináša významné výzvy:
– Obmedzenia infraštruktúry: Vidiecke oblasti často postrádajú digitálnu infraštruktúru, ako sú vysokodefintívne mapy a robustné komunikačné siete, potrebné na efektívnu prevádzku AV.
– Verejný skepticizmus: Získanie dôvery vidieckych komunít je kľúčové. Skepticizmus zostáva vysoký, najmä kvôli neznalosti technológie a obavám o bezpečnosť.
Prehľad výhod a nevýhod
Výhody:
– Zvýšená prístupnosť k základným službám.
– Potenciál na zníženie dopravných nehôd spôsobených ľudskou chybou.
– Environmentálne výhody z elektrických AV nahrádzajúcich vozidlá na fosílne palivá.
Nevýhody:
– Vysoké počiatočné náklady na nasadenie.
– Technologické výzvy v oblastiach s obmedzenou konektivitou.
– Možné straty pracovných miest v tradičných vodičských profesiách.
Poznatky a predpoklady
Očakáva sa, že s postupujúcim testovaním sa niektoré počiatočné výzvy, najmä tie súvisiace s infraštruktúrou a nákladmi, zmiernia prostredníctvom technologických pokrokov a ekonomických mier. Partnerstvá s technologickými spoločnosťami a podpora vlády budú v tejto transformácii kľúčové.
Odporúčania na akciu
1. Engagement komunity: Zvýšiť povedomie a akceptáciu zapojením miestnych komunít do pilotných fáz nasadenia AV.
2. Partnerstvo s telekomunikačnými poskytovateľmi: Zlepšiť konektivitu a digitálnu infraštruktúru v vidieckych oblastiach na podporu prevádzky AV.
3. Pilotné programy: Implementovať malé, komunitne založené pilotné programy na demonštrovanie prínosov a bezpečnosti technológie AV.
Rýchle tipy pre čitateľov
– Buďte informovaní: Sledujte vývoj technológie autonómnych vozidiel a lokálne pilotné programy.
– Vyjadrite svoj názor: Zúčastnite sa komunitných konzultácií a vyjadrite svoje názory a obavy o implementácii AV.
– Preskúmajte technológiu: Ak je to možné, zapojte sa do aktuálnej AV technológie prostredníctvom testovacích jázd alebo miestnych demonštrácií, aby ste lepšie porozumeli jej potenciálu.
Tento výskum vedený UW-Milwaukee, spolu s jeho spoluprácami, pripravuje pôdu pre potenciálne transformáciu dopravy na vidieku. Ako sa technológia vyvíja, autonómne vozidlá by mohli čoskoro byť rovnako bežné v srdci Ameriky ako v jej rušných mestách.
Pre viac informácií a aktualizácií o podobných inováciách navštívte Univerzitu Wisconsin-Milwaukee.